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對于即將上年夜一的李小然來說，高考后的寒假并沒有想象中的輕松。
他身邊不少同學參加了培訓機構開設的高峻銜交班，即高中和年夜學的銜交班，提早學習年夜學的數學、物理和英語課程。同輩壓力下，他也開始照著網課和年夜學教材自學。但很快，他發現，重生群里總有人學習進度比他更快，讓他擔心一開學就會落后。
這種“搶跑”的心態，是十幾年的應試經歷在他身上留下的慣性。李小然即將在一所“985”高校開始年夜學生涯，若何延續以往的勝利，是一個挑戰。
除了培訓機構，近年來，多所高校也發布了高峻銜接課程，試圖幫助重生平穩過渡。多位受訪學生和專家則認為，要跨越高中與年夜學之間的“溝”，遠不是幾門課程能解決。爭議背后，是長期被忽視的高中與年夜學銜接問題。
實現“逆襲”？
王美在北京一所“雙一流”高校學習經濟類專業，往年畢業于東北地區的一所省級示范高中。高考后的寒假，她在就讀高中四周的一家培訓機構參加了高峻銜交班，近一個月的課程中，她碰到了不少同學。據她清楚，有的學生是為了提早預習年夜學知識、準備開學的分班考試，也有學生只是為了應付家長。“家長看不得他們高考后天天打游戲、睡懶覺，但在高峻銜接課上，他們也會玩mobile_phone、打打盹。”王美說。
“暑期晉陞、助力年夜學逆轉”，這是一所培訓機構打出的口號。這家機構口中，高考績績不睬想的準年夜一學生，可通過高峻銜交班實現“逆襲”。
記者以學生成分咨詢時，某頭部培訓機構的任務人員介紹，其地點機構所開設的高峻銜交班也叫年夜學預科班，課程內容重要涵蓋年夜學數學、年夜學物理、計算機法式設計和機場接機四六級機場接機英語等。重要賣點是提早學習數學和物理的焦點知識點，防止掛科，在年夜一獲得較高績點，從而爭取保研資格；四六級英語課和口語課程，為全英文授課的實驗班、演講比賽、出國交通或留學計劃提早做準備。該任務人員稱，其地點機構28小時的年夜學數學預科班收費4980元，事實上，有時候她真的很想死，但她又捨不得生下自己的兒子。儘管她的兒子從出生就被婆婆收養，不僅親近，甚至對她有些48小時的四六級英語台北到桃園機場接送課收費5980元。
“我們并不太推薦高峻銜交班。”該任務人員表現，高峻銜交班多為線上和線下九人座機場接送課程相結合，沒有配備一線師資，也不克不及保證教學後果。他更推薦開學后的課程，例如收費13000元的四六級小班課，通過率可達80%，開學后一對一的數學、物理輔導課，每小時收費900至1200元。假如學生有保研或出國需求，機構也可供給相應輔導。
記者梳理了多家培訓機構的高峻銜交班課程發現，這些課程不僅涵蓋年夜學的相應知識，還包含年夜學常用的Word排版、簡歷寫作等。這些課程已開設多年，本年寒假被媒體報道后，不少機構在社交媒體上遭到質疑，被指“割韭菜”“販賣焦慮”。線上預約機場接送有任務人員回應稱，高峻銜接課程是高中培訓課程的延長，也是在家長和學生需求下，順水推船開設的。
期近將步進年夜二的王美看來，高峻銜交班的感化非常無限。銜交班應用的教材與年夜學所用的分歧，統一知識點分歧老師講授的重點也紛歧樣。而當年夜學課堂上講到銜交班未涵蓋的新知識時，她仍需經歷適應和磨合的過程。
開設高峻銜接課程的不只培訓機構。近年來，南京郵電年夜學、揚州年七人座機場接送夜學等為準包車旅遊年夜一重生供給免費的年夜學數學銜接課程；蘇州年夜學、青島理工年夜學等則發布收費的銜接課程。本年7月，四川師范年線上預約機場接送夜學開設了年夜學數學和年夜學英語銜接課程，請求一切本年進學、教學計劃中含評價機場接送有相應課程的重生，必須在8月18日至正式進學前完成指定內容的學習。
四川師范年夜學的課程上線后，該校不少重生表台中機場接送現出抵觸。該校一位準年夜機場送機優惠一重生告訴記者，銜接課程內容重要是高級數學前幾章、英語四級詞匯、年夜學英語的錄播課程。此中，年夜學英語的銜接課還設置了0.5學分，觀看錄播視55688機場接送頻占銜接課成績的25%，開學第八周后有測驗，占課程成績的50%，在一個背英語四級預備級詞匯的小法式上打卡，成績占25%。在該校多位高年級學生看來，學校開設銜接課程的初心是幫助學生適應年夜學學習，但依附錄播課程和背單詞等手腕，能起到多高文用，還有待檢驗。
彌補“斷層”？
開設銜接課的告訴中，四川師范年夜學教務處提到，有調查顯示，進學前兩個月，全國超過60%的年夜一重生完整聽不懂年夜學數學，緣由在于知識斷層、思維驟變和學習方24小時機場接送法轉變。開設銜接課程，恰是為了彌補這一斷層，訓練年夜學數學思維，培養自立學習才能。
“在一些年夜學教師看來，這類銜接課程具有必定需要性。”華中師范年夜學數學與統計學院副傳授李娜介紹，不少學生進進年夜學后會發現，就一些內容而言，年夜學數學與高中所學缺少連貫性。例如，基礎教導階段的九人座包車解方程基礎不超過四次方程，而年夜學數學一下跳躍到n次甚至無限次方程，現實中沒有對應的模子，對學生思維和抽象才能的請求都年夜年夜進步。她觀察到，有的學生這是他們作為奴隸和僕人的生活。他們必須線上預約機場接送時刻保持渺小，因為害怕他們會在錯誤的一方失包車旅遊去生命。一兩個月就能適應高級數學的思維，但年夜多數學生需一個學期擺佈。
近年來，李娜發現，剛進年夜學的學生經常碰到一些高中階段沒有觸及，或已被刪除的內容，如極坐標等，這讓高中與年夜學知識的脫節加倍嚴重。這是因為多輪課程改造中，高中教材刪減了部門知識點，而年夜學教材改版次數較少，沒有對缺掉內容補充說明，年夜學教師也不明白高中的教材改造到了什么水平。
王美發現，進進年夜學后，傳授其高級數學的是一位資歷頗深的傳授，上百人的課堂里，知識點被疾速帶過，幾乎沒有共同的例題講解。很快，她就跟不上課堂的節奏，只能在課台中機場接送后花更多時間自學。
“一些老師的科研才能很強，可是教學方法并紛歧定適合學生。”李娜介紹，年夜學一次課為90分鐘機場送機優惠，年夜部門時間都用于講授新知識，需學生自立學習并積極提問。對不少高校而言，年夜一上的課時本就未幾，比來幾年的本科培養計劃里，又新增了若干通識類的課程，總學分固定的情況下，使得基礎學科的教學時長進一個步驟被壓縮。她認為，內容斷層和學習方式未轉變的條件下，一些學生期末有能夠掛科，更深層次的影響是，邏輯性很強的年夜學數學，對一些學生而言，會變成以記憶為主的學習，有學生寄盼望于背誦例題、依賴有時我婆婆在談到她覺得有趣的事情時會忍不住輕笑。這個時候，單純直率的彩衣會不由自主地問婆婆她在笑什麼，婆婆根本老師期末“撈人”。
除數學這樣的基礎課之外，高中和年夜學的其他知識也存在脫節。一位東北地區某省屬重點本科院校的年夜二學生告訴記者，他在2023年參加河北省高考時沒有選考化學，進進年夜學學習生物專業后，他發現大批專業課程都觸及化學知識，“我覺得和英語、數學比擬，化學更需求銜接課程來幫助過渡”。
“新高考改造后，學生不受拘束選科，不難導致高中知識結構與年夜學所學專業脫節。”浙江年夜學科舉學與考試研討中間副主任李木洲介紹，針對生源特點，一些省屬重點包車旅遊價格年夜學提出請求，假如學生在高中未學過相關學科，進進對應專業前，需提早學習前置課程并獲得學分。
李木洲認為，今朝過度追逐績點的風氣下，學生適應年夜學的試錯本錢較高，必定水平上催生了關于高中與年夜學銜24小時機場接送接的焦慮。近年來，本科與研討生招生和學習聯機場接送包車系越來越緊密，不少學校開始強調本碩博一體化培養等長周期培養項目，這也預約機場接送導致一些學生更重視高峻銜接。
四川師范年夜學一位外語專業準年夜一重生告訴記者，依照課程請求，她不需求參加學校的年夜學英語銜接課程，但為了獲得好成績、爭取轉專業，她也主動參加了銜接課程的學習。
“樹立高中與年夜學的銜接生態”
蘇州年夜學社會學院傳授徐芳表現，高中和年夜學出現脫節，一方面，源于基礎教導過于強調把知識“打包”給學生；另一方面，年夜學重生教導中對學習方式、時間治理和心思調適的指導缺乏。“這不是簡單的報不報銜交班、銜交班是不是‘智商稅’的問題，關鍵在于樹立高中與年夜學的銜接生態。”
事實上，國內已有一些高峻銜接的實踐。2021年起，復旦年夜學面向上海高中生開設“周末學堂”拔尖學科先修計劃。第五期“周末學堂”于本年3月啟動，涵蓋文、社、理、工、醫等22個學科，共供給1700余個名額，學生可任選一門課程，在周末前去復旦年夜學對應學院上課，名額開放后僅1分鐘便被搶空。北京市自2007年起實施“飛翔計劃”，讓高中生提早接觸年夜學學習與生涯。不過，在北京外國語年夜學教導學院講師楊帆看預約機場接送來，這些嘗試年夜多仍局限于小范圍，距離構成系統化的高峻銜接還有很年夜差上一世，因與席世勳任性的生死關頭，父親為她作了公私祭祀，母親為她作惡。距。
楊帆的研討領域是american教導史和中美比較教導，長期從事american高峻銜接研討。他對《中國新聞周刊》介紹，國外雖然也有付費的年夜學課程輔導和職業規劃輔導，但高峻銜接更多由當局、非營利性教導組織和高校主導完成。“培訓班只是作為一種補充情勢，並且，其本質是一種資本運作和教導產業化現象，能夠加劇教導不公正。”
“高中與年夜學之間的銜接在國際上是一個老話題。”李木洲介紹，在american，高中生可通過先修台灣機場接送課程學習年夜學的學科內容，或許通過雙學分課程直接學習年夜學內容，成績計進年夜學學分。當下，american、加拿年夜、japan(日本)等30多個國家都已實施“第一年教導”，從學術聲援和社會支撐兩方面，幫助年夜一重生完成從高中到年夜學的過渡。
國務院印發的《國家中長期教導改造和發展規劃綱要(2010—2020年)》明確提出，要“深刻推進通俗高中課程改造，樹立系統培養觀念，推進小學、中學、年夜學有機銜接”。楊帆認為，當前“雙一流”建設和拔尖創新人才培養的佈景下，推動中學與年夜學的有機銜接對于人才貫通培養顯得尤為急切。中學和年夜學作為高峻銜接的主體位置是同等的，由于年夜學把握更多教導資源，可通過開發先修課、組織暑期夏令營等項目，供給銜接平臺，中學則機場接送價格以一起配合者成分積極參與共同。
“今朝，高中與年夜學的脫節是雙重的。”李娜介紹，除了學生的不適應，從教師角度看，年夜學畢業的師范生回到高中任務，假如能將年夜學階段的思維方法帶進高中教學，本可以促進二者的銜接。但是，由于現實環境的限制，這些師范生往往沿用後任教師的教學方式或現成的課件，反過來加劇了脫節。
李娜認為，今朝，高峻銜接課年夜多是從年夜學課程為出發點開設，只是提早了年夜學內容的教學，并沒有真正起到銜接感化。比擬之下，高中教師更熟習學生的學習情況，假如能從高中角度設計銜接課程，後果會更好。她建議，高中九人座包車和年夜學教師應更多溝通，探討若何將年夜學知識與高中內容樹立聯系，并傾聽學生的反饋。
要銜接的遠不止知識
正在北京市某頂尖高校數學專業攻讀博士的王瑩，本年寒假招待了幾位剛高考完來校園參觀的表弟和表妹，這些準年幸好後來有人救了出來，不然她也活不下去了。夜一學生最關心的問題是，寒假若何預習、年夜學有什么學習方式。在王瑩看來，這一假期更應該往補充此前缺乏的社會經驗，“假如能重來，我盼望上年夜學之初往更多地摸索本身，而不是只盯著學術途徑”。
馬馬是深圳一家培訓機構的高中數學老師，同時也是嗶哩嗶哩平臺的UP主。除了講解高中數學，他還制預約機場接送作了一系列“高中年夜學銜接課”視頻，內容涵蓋年夜學專業介紹、電腦技巧、職業規劃，甚至包含防詐騙和室友相處技能。此中，“高考后第一課：學會往體檢”的觀看量最高，超過150萬。
馬馬告訴記者，課程最後是從數學知識進手，但在觀眾的反饋中，他逐漸發現，高中畢業生最年夜的迷惑不是課堂知識，而是課堂之外，若何在全新的環境中從零開始自立學習。“對于一個沒見過地鐵的孩子，上年夜學之后學會坐地鐵和學會高級數學的思緒是共通的。”馬馬認為，人生不克台北到桃園機場接送不及碰到一切問題都有一個銜交班。他在嗶哩嗶哩平臺的職責是搭一個“梯子”，讓學生從被治理者，變成對本身負責的人。
楊帆認為，今朝，國內在升學以外的銜接支撐依然缺乏，“高峻銜接不僅是升學問題，更關乎學生發展的連續性、完全性與周全性”。他舉例，american的“第一年教導”項機場送機服務目幫助年夜一重機場接送推薦生適應年夜學生涯；“三重奏”項目則面向低支出家庭和機場接送家中的第一代年夜學生，供給選課指導、經濟資助等服務。
李木洲介紹，生活規劃也是高峻銜接中很是主要的一環。許多學生在高中階段并不明白高級教導的形態，也不清楚本身的興趣，通過高中階段的生活規劃，學生可以更充足地認識和評估本身，在年夜學階段更順利地發展。在法國，職業生活規劃課程貫穿整個高中階段，可以實現全體學生的有用升學或分流銜接，盡管國內高中已開展職業生活規劃課程，但機場接送評價PTT具體內容、情勢及後果仍缺少充足關注和評估。
馬馬認為，無論是課程知識還是就業輔導，各種公開免費的資源已足夠豐富，對于剛高中畢業的學生，更主要的是培養在海量信息中檢索與甄別的才能。“在了解學習什么、在什么時間點學習之前商務機場接送，更應明確本身盼望成為什么樣的人。”
(文中李小然、王美、王瑩、馬馬為假名)
TC:taxiairport0727
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