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比來這段時間，全國多地遭受暴雨，假如職場人高低班途中被洪水沖走并傷亡，算工傷嗎？
一職工就不幸趕上此事，家屬與人汽車零件報價社局的訴訟一路打到高院，法院最終會怎么判？
早晨十點下班被洪水沖走
水位降落才賓利零件發現遺體
紀某為河南某市某工廠員工。
2021年7月21日19時30分擺佈，河南某市天降暴雨。21時擺佈，某鎮某村防汛任務人員在某路與某路穿插口往南過橋后200米處拉出警惕線，并設卡勸返行人和車輛。
22時擺佈，現場人員發現紀某從南向北駕駛電動自行車至某路口，防汛任務人員呼叫招呼禁止其通過，并派鏟車上前救濟，但水流太猛，救濟未果，現場人員看德系車材料到紀某被水沖走。水位降落后台北汽車零件，紀某的遺體被發現。
不幸發生后，工廠為紀某向人社局申福斯零件請工傷認定。
人社局：不予認定工傷
人社局認為——
■該路段已由專人禁止，不得通行，紀某作為成年人，應當認識到本身將要通行的路段已無法通行，其自己對本身遭到的變亂傷害應當承擔所有的或重要責任。
■其次，即便認為紀某是遭到路況變亂傷害，其在該次路況變亂中也應當承擔所汽車冷氣芯有的或重要責任。紀某應當意識到進進洪水有宏大的危險，其在防Bentley零件汛任務人員呼叫招呼禁止其台北汽車材料通過的情況下仍繼續前進，其自己應當承擔所有的或許重要責任。
紀某遭到的傷害，不合適《工傷保險條例》第十四條、第十五條規定的認定工傷或視同工傷的情況，人社局作出《不予認定工傷決定書》。
汽車零件進口商法院判決：應認定為工傷
人社局請求再審
紀某家只想靠近。屬認為，紀某因任務途中遭到的傷害應認定為工傷，派出所出具的情況說明證明是路況不測變亂。紀某在下班途中發生路況變亂不測身亡，其無違法行為，對路況變亂的發生也無過錯，自己無責任或主要責任，不具有德系車零件《工傷保險條例》第十六條規Benz零件定的不應水箱精當認定工傷的情況。由于暴雨形成路面年夜面積積水，有關責任方沒有設置危險標志也未派人看管，天還一片黝黑，紀某為廠里的好處冒著性命危險往下班不幸發生不測路況變亂應認定為工傷。
隨后，紀某家屬提起訴訟，請求認定為工傷。對此，法院判決：是路況變亂且非職工主責，應認定為工傷。
汽車零件貿易商一審、二審均認為人社局出具的《不予認定工傷決定書》認定事實不清，重要依Audi零件據缺乏，撤銷不予認定工傷決定，并責令人社局期限從頭作出行政行為。
但人社局不服，向高院提起再審申請。
法院駁回人社局汽車零件的再審申請
法院經審查認為，本案中，各方當事人對紀某系在下班途中因遭受洪水不測逝世亡的事實均無異議。
1、關于紀某的逝世亡能否系遭到路況變汽車空氣芯亂傷害的問題。
公安局某派出所出具的情況說明載明，紀某系駕駛二輪電動自行車行至某市某Porsche零件路與某街路口時，因天降暴雨路面過水較深，發生汽車材料路況變亂不測逝世亡。
路況變亂是指，車輛在途BMW零件徑上因過錯或VW零件許不測形成的人身傷亡或許財產損掉的事務。因天降年夜雨導致路面過水較深致被洪水沖走亦是一種不測，故紀某在下班途中駕駛電動車被洪水沖走不測逝世亡，合適路況變亂構成要件，人社局辯稱本案變亂發生時紀保時捷零件某面對的是汽車機油芯洪水而非途斯柯達零件徑，其進進洪水Skoda零件中遭到傷害藍寶堅尼零件不汽車材料報價屬于路況變亂的主張不克不及成立。
2、關于紀某對該次路況變亂能否負重要責任的問題。
人社局提交的證據缺乏以證明該變亂的發生系由于紀某自己重要責任或所有的責任形成，亦不克不油氣分離器改良版及證明紀某具有《工傷保險條例》第十六條規定的不得認定為工傷的情況。
況且在當時夜間天降暴雨的情況下，紀某對後方路況難以賓士零件作出準確判斷，在此情況下無法苛責當事人準確疾速作出反應，人社局認為紀某應當對危險有充足認識、遭到傷害有其本身主動性，故其自己應當承擔所有的或重要責任的主張不克不及成立。
是以，人社局作出的被訴《不予認定工傷決定書》認定事實不清，重要依據缺乏，原審法院判決撤銷本案被訴不予認定工傷水箱水決定并責令人社局期限從頭作出行政行為認定事實明白，適用法令正確，處理并無不當奧迪零件。
綜上，裁定如下：駁回人社局的再審申請。
（央視網綜合申工社）
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