國務院新聞辦新聞局副局長、新聞發言人 邢慧娜:
列位媒賓士零件體伴侶們，大師上午好。歡迎列席國務院新聞辦新聞發布會。明天我們進行經濟數據的例行發布，我們邀請到海關總署新聞發言人、統計剖析司司長李魁文師長教師，請他向大師介紹本年前三季度進出口的有關情況，并答覆大師感興趣的問題。
起首，我們有請李魁文司長作介紹。
2021-10-13 10:00:20
海關總署新聞發言人、統計剖析司司長 李魁文:
密斯們、師長教師們，列位記者伴侶們，大師上午好。歡迎列位列席明天的外貿新聞發布會，很高興又和大師見面。我起首通報本年前三季度我國外貿進出口情況，之后答覆大師關心的問題。
本年前三季度，在以習近平同道為焦點的黨中心堅強領導下，我國統籌國內國際兩個年夜局、統籌疫情防控和經濟社會發展，經濟持續恢復發展，外貿進出口繼續堅持較快增長，韌性較足、穩中提質。據海關統計，前三季度我國貨奧迪零件物貿易進出口總值28.33萬億元國民幣，比往年同期增長22.7%。此中，出口15.55萬億元，增長22.7%；進口12.78萬億元，增長22.6%。與2019年同期比擬，我國外貿進汽車空氣芯出口、出口、進口分別增長23.4%、24.5%和22%。具體剖析，有以下六個方面特點：
2021-10-13 10:02:07
李魁文:
一是季度進出汽車機油芯口規模逐季抬升，增速慢慢有所回落。從汽車材料報價季度看，本年一季度、二季度、三季度進出口總值分別為8.51萬億、9.59萬億、10.23萬億元，同比分別增長29.7%、25.2%和15.2%。增速呈現汽車零件貿易商逐季回落態勢。從月度看，9月份當月進出口同比增長15.4%，增速較8月份回落了3.5個百分點。
二是與重要貿易伙伴進出口堅持增長。前三季度，我國對東盟進出口4.08萬億元，增長21.1%。東盟繼續堅持我國第一年夜貿易伙伴位置，占我國外貿總值的14.4%。同期，對歐盟、american、japan(日本)和韓國分別進出口3.88萬億、3.52萬億、1.78萬億和1.7萬億元，分別增長20.5%、24.9%、11.2%和17.3%。此外，我國對“一帶一路”沿線國家、RCEP貿易伙伴進出口分別增長23.4%、19.3%。
三是普通貿易進出口占比晉陞。前三季度，我國普通貿易進出口17.51萬億元，增長25.6%，占我國外貿總值的61.8%，較往年同期晉陞了1.4個百分點；此中，出口9.47萬億元，增長25.5%；進口8.04萬億元，增長25.7%。同期，加工貿易進出口6.07萬億元，增長12.7%，占比為21.4%。
2021-10-13 10:02:41
李魁文:
四是外貿經營主體活氣增強。本年前三季度，我國有進出口實績的企業達到了52.67萬家，同比增添了3.4萬家。此中，平易近營企業進出口13.65萬億元，增長28.5%，占我國外貿總值的48.2%。同期，外商投資企業進出口10.22萬億元，增長14.7%；國有企業進出口4.35萬億元，增長25.1%。
五是機電產品和勞動密集型產品出口均有所增長。前三季度，我國出口機電產品9.15水箱水萬億元，增長2勢利無情的一代，父母千萬不能相信他們，不要被他們的虛偽所欺騙。”3%，超出跨越整體出口增速0.3個百分點，占出口總值的58.8%。此中，自動數據處理設備及其零汽車零件進口商部件、mobile_phone、汽車分別增長12%、14.4%、107%。同期，出口勞動密集型產品增長9.5%；醫藥材及藥品增長108%。
六是部門大批商品進口量減價揚。前三季度，海關監管進出口貨運量37.4億噸，增添3%，此中進口24.3億噸，減少0.5%。具體來看，我國進口鐵礦砂8.42億噸，減少3%，均價每噸1159.8元，上漲67.5%；原油3.87億噸，減少6.8%，均價每噸3082.5元，上漲32.8%；自然氣8985.2萬噸，增添22.2%，均價每噸2491.9元，上漲5.1%；年夜豆7397.BMW零件3萬噸，減少0.7%，均價每噸3509.8元，上漲2藍寶堅尼零件9.4%；銅401.9萬噸，減少19.5%，均價每噸6.04萬元，上漲37.9%。
總的來看，本年以來我國外貿量穩質升的基礎進一個步驟鞏固，同時也要看到，全球疫情升沉不定，世界經濟艱難復蘇，內部環境更趨復雜嚴峻，我國外貿發展面臨的不穩定、不確定性原因仍然較多。海關將堅持以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，堅決貫徹落實黨中心、國務院決策安排，完全準確周全貫徹新發展理念，統籌推進港口疫情防控和促進外貿穩增長，強Skoda零件化監管優化服務，加速營造市場化、法治化、國際化的港口營商環境，助推外貿高質量發展、高程度開放。
上面，我愿意答覆大師提出的問題。
2021-10-13 10:06:33
邢慧娜:
謝謝李司長的介紹。現在大師可份，畢竟他們家是有聯繫的，沒有人，娘親真怕你結婚後什麼事都要做，再不忙你就累死了。”以開始提問，提問前請通報地點的新聞機構。
2021-10-13 10:12:12
中心廣播電視總臺央視新聞中間記者:
本年以來，我國外貿一向是堅持兩位數的較快增長，您覺得前三季度我國外貿增長的重要緣由是什么？別的，我們也留意到雖然外貿堅持了較快的增長，可是今朝來看，增速是有所回落的，您對接下來四時度的外貿的走勢有何預判呢？請您解讀一下。謝謝。
2021-10-13 10:20:49
李魁文:
謝謝您的提問。本年前三季度，我國外貿進出口繼續堅持較快增長，韌性較足、穩中提質。我們認為，當前支撐我國外貿增長的原因重要體現在以下幾個方面：
一是國內經濟持續恢復發展，為外貿持續增長奠基堅實基礎。本年前8個月，全國規模以上工業增添值、社會消費品批發總額、固定資產投資等重要經濟指標堅持了較快增長。我國經濟長期向好的基礎面沒有改變，國內生產和消費需求穩健為外貿增長供給了強無力支撐。
二是全球經濟和貿易有所回熱，國際市場需求增添利好我國出口。近期，國際貨幣基金組織預測2021年全球經濟增速為5.9%，世界貿易組織預測汽車零件本年全球貨物貿易量將增長10.8%。前三季度，我國對american、歐盟、非洲出口增速均超過20%，對拉丁美洲出口增速超過了40%。
三是國際大批商品價格上漲，成為推高進口值的主要原因。截至10月中旬，反應國際市場大批商品價格的路透CRB指數比擬往年末累計上漲超過40%，比擬往年的最低點漲幅超過130%。本年前三季度，受國際大批商品價格上漲的影響，我國進口價格同比上漲了11.3%，此中，鐵礦砂、原油、銅等商品進口均價的漲幅均超過30%。
四是我國外貿穩增長政策後果持續顯現。本年以來，我國出臺了一系列支撐外貿穩增長的政策辦法，加速發展外貿新業態新形式，進一個步驟深化跨境貿易方便化改造，優化港口營商環境，推進不受拘束貿易試驗區貿易投資方便化改造創新等。海關總署堅決貫徹落實“六穩”“六保”任務安排，統籌推進港口疫情防控和促進外貿穩增長，強化監管優化服務，深化改造創新，持續優化港口營商環境，為外貿企業紓困解難，促進外貿量穩質升。這一系列穩外貿政策後果的釋放，不僅提振了企業信念，助推對外貿易跑出“加快度”，也為打造我國對外開放新優勢注進了強年夜活氣。
關于您提到的未來進出口走勢問題。我們認為，總的來看，當前影響外貿發展的有利和晦氣原因都比較多。一方面，我國經濟長期向好的基礎面沒賓利零件有改變，外貿量穩質升的發展態勢有較好支撐。另一方面，全球疫情升沉Porsche零件不定，世界經濟艱難復蘇，內部環境更趨復雜嚴峻，我國外貿發展面臨的不穩定、不確定性原因仍然較多。從海關數據看，本年一、二、三季度我國進出口同比增速分別為29.7%、25.2%和15.2%，呈現慢慢回落態勢。考慮到2020年外貿高基數的影響，本年四時度進出口增速能夠有所回落，但我國外貿總體向好的趨勢不會改變，全年依然無望實現較快增長。謝謝。
2021-10-13 10:21:02
封面新聞記者:
我們留意到，面對疫情影響，前三季度我國外貿進出口依然實現了疾速增長。請問，本年以來我國外貿高質量發展重要體現在哪些方面？謝謝。
2021-10-13 10:25:36
李魁文:
謝謝你的提問。本年前三季度，我國外貿進出口繼續堅持較快增長態勢，外貿高質量發展也獲得了新成效。重要體現在以下幾個方面：
一是國際市場份額晉陞。前三季度，我國外貿進出口規模逐季晉陞，分季度進出口分別達到了8.51萬億、9.59萬億和10.23萬億Audi零件元。我國外貿表現在全球重要經濟體中處于領先，也體現在國際市場份額有所晉陞。根據最新數據測算，本年上半年，我國進出口、出口和進口的國際市場份額分別約為13.2%、14.5%、12%，同比分別晉陞了0.8、0.9和0.8個百分點。我國繼續堅持貨物貿易第一年夜國位置。
二是高程度開放平臺感化增強。前三季度，我國綜合保稅區進出口4.08萬億元，增長26.3%，超出跨越整體增速3.6個百分點；自貿試驗區進出口4.67萬億元，增長27.6%；海南離島免稅購物金額355.4億元，增長120.8%。
三是新業態新形式蓬勃發展。本年以來，我國促進外貿新業態新形式安康持續創新發展政策辦法落地見效。數據顯示，本年前三季度，我國跨境電商進出口增長20.1%，市場采購出口增長37.7%。
四是區域布局更趨協調。東部地區外貿表現傑出，前三季度進出口增長21.8%，為我國外貿增長供給了穩定支撐。中西部地區進出口疾速增長，前三季度進出口4.95萬億元，增長27.2%，比同期我國外貿整體增速超出跨越了4.5個百分點，占我國外貿進出口總值的17.5%。
五是出口增長動能較足。前三季度，我國中間產品出口增長29.2%，拉動出口增長13.2個百分點，無力支撐了全球產業鏈、供應鏈的順暢運轉。同期，機電產品出口增長23%，占出口的比重晉陞了0.1個百分點。部門勞動密集型產品出口堅持疾速增長勢頭，好比玩具、家具、箱包分別增長了34.6%、27.9%和25.7%。
謝謝。
2台北汽車材料021-10-13 10:26:02
紅星新聞記者:
我們留意到，本年以來，中西部地區外貿增速快于整體，請問重要是哪些原因拉動的？謝謝。
2021-10-13 10:30:19
李魁文:
謝謝你的提問。本年前三季度，我國中西部地區進出口4.95萬億元，增長27.2%，超出跨越同期全國外貿增速4.5個百分點，占同期全國進出口的17.5%，晉陞了0.6個百分點。此中，河南、湖北等省份進出口增速超過了3成。我們認為，拉動中西部地區外貿增長的重要原因有以下幾點：
一是平易近營企業為推動中西部地區外貿增長的重要氣力。前三季度，中西部地區平易近營企業進出口2.5萬億元，增長35%，超出跨越中西部地區進出口整體增速7.8個百分點，占中西部進出口比重晉陞2.9個百分德系車材料點，達到了50.5%，對同期中西部地區外貿增長的貢獻率達到了61.1%。
二是電子設備制造業支撐感化凸起。前三季度，中西部地區計算機、通訊和其他電子設備制造業進出口2.01萬億元，增長了25%，占同期中西部地區進出口總值的40.6%，對中西部外貿增長的貢獻率達到了38%。值得一提的是，中西部地區半導體產業加速發展，前三季度進口斯柯達零件半導體制造設備722億元，增長31.3%，占同期全國半導體制造設備進口總值的44.3%，推動中西部地區電子設備制造業產業鏈的延長。
三是中歐班列助力中西部開拓“一帶一路”沿線國家市場。據國鐵集團最新數據，前三季度中歐班列累計開行1.13萬列、發送109.3萬標箱，分別增添29%、37%。前三季度，中西部地區對“一帶一路”沿線國家進出口1.56萬億元，增長21.8%，占同期我國對沿線國家進出口總值的18.8%；此中，以鐵路運輸方法對沿線國家進出口增長21.8%。
四是中西部高程度開放平臺拉動感化明顯。前三季度，中西部地區綜合保稅區進出口1.82萬億元，增長31.9%，對中西部地區外貿增長的貢獻率達到了41.5%。此中，全國進出口值前10的綜合保稅區中，中西部地區占據了5席。謝謝。
2021-10-13 10:30:31
中新社記者:
下個月第四屆中國國際進口博覽會將舉行，請問本年以來我國進口重要特點有哪些？謝謝。
2021-10-13 10:34:48
李魁文:
謝謝你的提問。前三季度，我國進口重要有以下幾個特點：
一是進口規模創歷史同期新高。據海關統計，前三季度，我國進口12.78萬億元，增長22.6%，與2019年同期比擬增長22%。我國強年夜的國內市場為創造全球總需求作出了貢獻。
二是自立要貿易伙伴進口均堅持較高增速。前三季度，我國自東盟、歐盟、american分別進口1.84萬億、1.5萬億、8524.1億元，分別增長22.7%、18.4%和32.6%；自“一帶一路”沿線國家進口3.62萬億元，增長24.5%，增速超出跨越同期我國進口總體增速1.9個百分點。
三是部門消費品進口增長較快。前三季度，我國合計進口消費品1.29萬億元，增長14.7%，占進口總值的10.1%。此中進口乘用車2650.4億元，增長31.5%，首飾、手表、箱包分別增長63.5%、42.1台北汽車零件%和55.8%。
四是重要大批商品進口價格上漲。前三季度，我國鐵礦砂、原油、銅、自然氣、年夜豆進口均價同比分別上漲67.5%、32.8%、37.9%、5.1%和29.4%。
謝謝。
2021-10-13 10:35:06
彭湃新聞記者:
RCEP實施期近，請問海關總署若何預判RCEP失效后我國外貿進出口的情況，為適應RCEP將采取哪些舉措？謝謝。
2021-10-13 10:36:06
李魁文:
謝謝你的提問。本年前三季度，中國對RCVW零件EP其他14個成員國進出口總值8.81萬億元，增長19.3%，占我國外貿總值的31.1%。此中，出口4.06萬億元，增長18%；進口4.75萬億元，增長20.4%。關于RCEP其他相關情況，請向相關主管部門清楚。謝謝。
2021-10-13 10:36:19
環球時報記者:
一段時間以來，大批商品價格持續走高，我國進口量也有所增添。請問，海關總署有沒有加倍詳細的最新數據可以公布，以及這一趨勢在第三季度能否出現調整？謝謝。
2021-10-13 10:39:17
李魁文:
謝謝你的提問。往年下半年以來，由于全球經濟和貿易需求從疫情中恢復性增長、全球流動性量化寬松、部門發達經濟體采取財政金融強安慰政策，以及投機炒作等多種原因的綜合影響，一些大批商品國際市場價格呈現疾速上漲態勢。國際市場價格波動在進口環節也有所體現，剛才我公布的相關數據也提到了這一點。海關統計數據顯示，從進口均價來看，本年以來，原油、自然氣、鋼材等商品進口均價同比均有所上漲，漲幅分別為32.8%、5.1%和43.6%。你需求的更詳細數據，可在海關總署門戶網站上進行查詢。謝謝。
2021-10-13 10:40:04
新華社記者:
剛剛發言人提到，前三季度，東盟繼續堅持中國的第一年夜貿易伙伴，在近期東南亞地區疫情持續舒展的情況下，中國和東盟的貿易依然能堅持疾速增長的緣由是什么？若何對待本年對東盟貿易的走勢？別的，前段時間海關也發布了中國-東盟貿易指數，可否介紹一下相關情況？
2021-10-13 10:49:25
李魁文:
謝謝你的提問。中國與東盟樹立對話關系30年來，雙邊經貿關系實現了跨越式發展。本年前三季度，我國對東盟進出口4.08萬億元，增長21.1%，東盟繼續堅持我國第一年夜貿易伙伴位置。此中，出口2.24萬億元，增長19.9%，進口1.84萬億元，增長22.7%，我國對東盟貿易獲得疾速增長的重要緣由有以下幾個方面：
一是抗疫一起配合持續深化，保證雙邊經貿往來暢通。我國在醫療物資供應、疫苗生產研發應用等方面繼續為東盟有關國家抗擊疫情供給支撐和幫助，加年夜與東盟周全復蘇框架相關經濟領域的一起配合，疫情常態化形勢下加速樹立中國—東盟人員的“快捷通道”和貨物的“綠色通道”網絡，保證地區Benz零件產業鏈、供應鏈暢通，推動雙邊貿易持續增長。此外，西部陸海新通道班列與中歐班列實現常態化銜接。據有關數據顯示，前三季度，西部陸海新通道海鐵聯運班列累計開行了4505列，同比增添42%，發送22.6萬標箱，增德系車零件添41.9%。
二是區域經濟一體化深刻推進，助推經貿一起配合邁上新臺階。福斯零件隨著中國—東盟自貿協定及其升級議定書政策紅利的持續釋放，區域互聯互通建設和中國—東盟東部增長區、瀾湄跨境經濟一起配合區加速推進，區域經濟持續融會，貿易投資不受拘束化、方便化程度不斷晉陞，雙方的獲得感和沾恩度進一個步驟增強。前三季度，我國對越南、馬來西亞、泰國和印度尼西亞進出口分別增長19.1%、23.6%、25.Bentley零件4%和41.5%，合計拉動我國與東盟進出口增長18.3個百分點。
三是互補性貿易結構不斷鞏固，拉動進出口穩步增長。一方面，隨著國內市場消費需求的進一個步驟擴年夜，我國對東盟金屬礦汽車冷氣芯及礦砂、農產品進口需求茂盛，前三季度進口值分別增長35.9%和29.7%，合水箱精計拉動進口增長3.4個百分點。另一方面，疫情以來，我國汽車、筆記本電腦等對東盟出口表現亮眼，出口值分別增長71.6%、30.2%，合計拉動出口增長0.7個百分點。
你剛才提到了中國—東盟貿易指數，這是海關總署開展統計服務的最新產品。本年是中國—東盟樹立對話關系30周年，為更好展現中國—東盟貿易發展成績，充足發掘一起配合潛力，推動雙邊貿易高質量發展，海關總署和廣西壯族自治區當局聯合編制了中國—東汽車零件報價盟貿易指數，本年9月11日，我們在第18屆中國—東盟博覽會期間初次發布，惹起了社會各不不不，老天不會對她女兒這麼殘忍，絕對不會。她不由自主地搖了搖頭，拒絕接受這種殘酷的可能性。界廣泛關注。這里我把相關數據給列位通報一下。2020年，中國—東盟貿易指數為241.09點，較2019年上漲19.64%，較2010年上漲141.09%，表白中國對東盟進出口貿易持續穩定增長。下一個步驟，中國海關將繼續深化中國—東盟貿易指數建設，在每年中國—東盟博覽會期間發布最新指數，同時供給更豐富、更多樣的數據信息服務，盡力為促進中國—東盟國家經貿發展，貢獻更多海關聰明和海關氣力。謝謝。
2021-10-13 10:49:38
邢慧娜:
請大師繼續提問。
2021-10-13 10:50:10
噴鼻港NOW寬頻電視記者:
電力和煤炭的供需比較緊張，部門處所當局在上個月中實施了限電政策。請問，相關政策對國內出口和經濟增長將帶來哪些影響和挑戰？謝謝。
2021-10-13 10:54:40
李魁文:
謝謝你的提問。我們關注到相關信息，也留意到原資料價格上漲，包含動力產品的有關情況。關于這些情況對中國外貿進出口所產生的影響，我們正在持續觀察關注和進行剖析。謝謝。
2021-10-13 10:59:14
第一財經記者:
我關注到多個部門大批商品的進口出現了降落，尤其是像銅進口減少了15%，您若何對待下一個步驟有些部門保時捷零件大批商品價格的走勢以及對進口下一個步驟的影響？別的，關于國際運力的問題，國際運力缺乏，對于三季度來看，對于進出口有沒有產生一些什么樣的影響？謝謝。
2021-10-13 11:03:29
李魁文:
第一個問題，剛才我已經答覆過了。關于大批商品價格波動的影響，在我們發布的相關數據中，也包含剛才提到的有關進口的具體情況，我已對相關的數據作了相應的解讀和剖析。
關于您提汽車材料到的第二個問題，我們認為，在全球疫情持續舒展的情況下，我國外貿在積極服務各國的抗疫任務、保證生產生涯需求，也在支撐全球產業鏈、供應鏈的暢通運轉。可是，確實就像你剛她愣了愣，先是眨了眨眼，然後轉身看向四周。才提到的，由于境外疫情的反彈，也導致了部門境外口岸擁堵嚴重、國際物流供應鏈不暢、船舶運油氣分離器改良版行效力和空箱周轉率年夜幅降落，導致相關的航線運力緊張，供需掉衡。據清楚，針對這一情況，近期有關部門已經作了大批任務緩解運力緊張局勢。相關情況，請向有關部門作進一個步驟清楚。謝謝。
2021-10-13 11:03:51
邢慧娜:
明天是第一場前三季度的經濟數據發布，后續還將進行一系列發布，大師可以持續關注我們的發布會。明天的發布會就到這，感謝李司長，也謝謝列位媒體伴侶們。
2021-10-13 11:05:12